Odszkodowanie za dziurę w drodze należy się od tego, kto odpowiada za drogę: gminy, powiatu, województwa, GDDKiA albo zarządcy osiedla czy parkingu. Za każdym z nich zwykle stoi ubezpieczyciel. Na zgłoszenie szkody masz zwykle 3 lata, ale im szybciej to zrobisz, tym łatwiej udowodnić, co się stało.
Przygotujesz tu pismo do zarządcy albo prosto do jego ubezpieczyciela, z opisem zdarzenia, wyliczeniem kosztów i odpowiedzią na typowe wymówki, takie jak „przecież stał znak”.
Wypełnisz je w kilkanaście minut, ze zdjęciami i fakturą albo kosztorysem pod ręką.
Im więcej wsparcia wybierzesz, tym mniej ryzyka po Twojej stronie.
Pobierz wzór i uzupełnij go samodzielnie.
Najczęściej wybierane
Odpowiadasz na pytania, a my przygotowujemy gotowe pismo.
Wszystko z wariantu środkowego i rabat na kolejne pisma
Najlepsza wartość
Nie wiesz, co wybrać?
Wybierz „Gotowe pismo” – to najprostsza i najczęściej wybierana opcja
Wieczór, deszcz, znajoma ulica. Huk pod prawym kołem i po chwili kontrolka ciśnienia w oponie.
Rano warsztat: opona, felga, wahacz. 2300 zł.
Dziura była w jezdni od tygodni. Tylko do kogo z tym pójść i co napisać, żeby nie dostać odpowiedzi „kierowca jechał za szybko”?
Jedno pismo, z opisem, kwotą i dowodami, zaczyna sprawę od właściwej strony.
Tak wygląda droga od dziury do wysłanego pisma:
1
Klikasz i przechodzisz do zamówienia
2
Zaznaczasz, do kogo piszesz i na jakiej drodze to się stało. Wpisujesz datę, miejsce, wymiary dziury, uszkodzenia i kwoty z faktur albo kosztorysu. Zaznaczasz tylko te okoliczności, które są prawdziwe, np. brak znaku albo policję na miejscu.
3
Prawnik sprawdza pismo, zanim je od nas dostaniesz.
4
Drukujesz, podpisujesz i wysyłasz listem poleconym, przez ePUAP albo e-mailem do ubezpieczyciela. Zarządca dostaje 14 dni na zapłatę, ubezpieczyciel ma 30 dni na wypłatę.
Zaznaczasz, do kogo piszesz: do zarządcy drogi publicznej, do jego ubezpieczyciela albo do zarządcy osiedla czy parkingu. Pismo dobiera właściwe uzasadnienie i właściwe żądanie.
Opisuje zdarzenie, wylicza koszty i odpowiada na wymówki, które słychać najczęściej: „stał znak”, „drogę regularnie sprawdzamy”. Do zarządcy może też dołączyć prośbę o dokumenty z kontroli drogi.
Formularz najpierw sprawdza, czy pismo pasuje: czy szkoda dotyczy tylko auta, czy nie minął termin i czy wiesz, kto zarządza drogą.
W kilka sekund poznasz, czy pasuje do Twojej sytuacji.
Pobierz wzór i uzupełnij go samodzielnie.
Najczęściej wybierane
Odpowiadasz na pytania, a my przygotowujemy gotowe pismo.
Wszystko z wariantu środkowego i rabat na kolejne pisma
Najlepsza wartość
Kilkanaście minut przy formularzu zamiast tygodni korespondencji.
| Sam druk albo ogólny wzór | Z naszym pismem | |
|---|---|---|
| Adresat | Jeden, często niewłaściwy | Zarządca, jego ubezpieczyciel albo zarządca osiedla |
| Dlaczego zarządca odpowiada | Brak uzasadnienia | Gotowe uzasadnienie dopasowane do rodzaju drogi |
| Znak „nierówna droga” i prędkość | Bez odpowiedzi na wymówki | Akapity tylko o tym, co faktycznie zaznaczysz |
| Pewność, że pismo jest poprawne | Nie wiesz, czy nie ma błędu | Sprawdzone przez prawnika |
| Koszt | U prawnika zwykle od 200 do 600 zł | Od 29 zł |
„Felga i opona poszły na dziurze na powiatówce. Wysłałem pismo prosto do ubezpieczyciela powiatu i po pięciu tygodniach przyszły pieniądze.”
„Najpierw odpisali, że stał znak. W piśmie było wprost, że znak ostrzega przed nierównościami, a nie przed wyrwą. Za drugim razem uznali szkodę.”
„Nie wiedziałam, czy pisać do gminy, czy do GDDKiA. Podpowiedź z kolorem tabliczki załatwiła sprawę w minutę.”
Im więcej wsparcia wybierzesz, tym mniej ryzyka po Twojej stronie.
Pobierz wzór i uzupełnij go samodzielnie.
Najczęściej wybierane
Odpowiadasz na pytania, a my przygotowujemy gotowe pismo.
Wszystko z wariantu środkowego i rabat na kolejne pisma
Najlepsza wartość
Zanim pismo trafi do Ciebie, sprawdza je prawnik. Pilnuje, żeby niczego w nim nie brakowało i żeby pasowało do Twojej sprawy. Treść przygotowali praktycy, którzy takimi sprawami zajmują się na co dzień.
To pismo, którym żądasz zwrotu kosztów naprawy auta po wjechaniu w dziurę albo wyrwę. Wysyłasz je do zarządcy drogi, do jego ubezpieczyciela albo do zarządcy drogi osiedlowej czy parkingu. Opisuje zdarzenie, wylicza koszty, wyjaśnia, dlaczego zarządca odpowiada za szkodę, i prosi o przekazanie sprawy ubezpieczycielowi.
Właścicieli aut, a także kierowców, którzy jechali cudzym autem i mają upoważnienie właściciela. Chodzi wyłącznie o szkody w samochodzie: oponę, felgę, zawieszenie, holowanie, auto zastępcze.
Na dochodzenie odszkodowania masz 3 lata od dnia, w którym wiadomo, kto odpowiada za drogę. Samo pismo do zarządcy tego terminu nie zatrzymuje, zatrzymuje go zgłoszenie u ubezpieczyciela zarządcy. Zarządcy dajesz w piśmie 14 dni na zapłatę, ubezpieczyciel ma 30 dni na wypłatę.
U nas od 29 zł. Samo wysłanie pisma nic nie kosztuje poza listem poleconym. Dla porównania prawnik za takie pismo bierze zwykle od 200 do 600 zł.
Nie gwarantuje wypłaty. Nie zastępuje pozwu, gdy zarządca albo ubezpieczyciel odmówi. Nie obejmuje szkód na osobie ani szkód spowodowanych przez zwierzęta.
Gdy nie ma dowodu, że dziura była i że to ona uszkodziła auto. Gdy auto naprawiono bez faktur i wyrzucono części. Gdy pismo trafi do firmy remontującej drogę zamiast do zarządcy. Gdy od zdarzenia minęły ponad 3 lata.
Zdjęcia dziury z miarką i z szerszym planem, zdjęcia uszkodzeń, dowód rejestracyjny, faktury albo kosztorys, rachunek za holowanie, notatkę albo numer zgłoszenia z policji lub straży miejskiej, dane świadków, numer konta. Jeśli auto nie jest Twoje, upoważnienie od właściciela.
Trzeba zgłosić szkodę temu, kto odpowiada za drogę, albo jego ubezpieczycielowi i wykazać trzy rzeczy: że dziura była, że to ona uszkodziła auto i ile kosztuje naprawa. Dlatego najważniejsze są zdjęcia dziury z miarką, notatka policji albo straży miejskiej, zdjęcia uszkodzeń i faktury albo kosztorys. Pismo porządkuje to wszystko i stawia konkretne żądanie.
To zależy od drogi. Czerwona tabliczka z numerem jedno- lub dwucyfrowym to droga krajowa, czyli GDDKiA. Żółta tabliczka z trzema cyframi to droga wojewódzka. W dużych miastach (na prawach powiatu), np. w Radomiu czy Krakowie, ulicami, także drogami krajowymi, zarządza miasto przez swój zarząd dróg. Wyjątkiem są autostrady i ekspresówki. Pozostałe drogi to powiat albo gmina. Jeśli nie masz pewności, zapytaj w urzędzie gminy albo zadzwoń na infolinię GDDKiA 19 111.
Oba sposoby są dozwolone. Zgłoszenie u ubezpieczyciela ma dwie zalety: firma ma 30 dni na wypłatę, a samo zgłoszenie zatrzymuje bieg 3-letniego terminu na dochodzenie pieniędzy. Pismo do zarządcy tego terminu nie zatrzymuje. Przy dużej kwocie albo gdy od zdarzenia minęło sporo czasu, możesz wysłać pismo do obu.
Co do zasady 3 lata od dnia, w którym wiadomo, kto odpowiada za drogę. Nie warto jednak czekać. Im szybciej zgłosisz szkodę, tym łatwiej udowodnić, że dziura była i że to ona uszkodziła auto.
Nie ma obowiązku, ale GDDKiA, zarządy dróg w dużych miastach i ubezpieczyciele często mają własne druki. Jeśli taki jest, wypełnij go i dołącz to pismo jako uzasadnienie. Druk zbiera dane, a pismo tłumaczy, dlaczego zarządca odpowiada za szkodę.
Nie zawsze. Taki znak ostrzega przed nierównościami, a nie przed głęboką wyrwą, która rozcina oponę. Sądy oceniają to w konkretnej sprawie i często przyznają odszkodowanie mimo znaku. Pismo ma na tę sytuację osobny akapit. Jeśli chcesz sprawdzić, jakie znaki przewidywała organizacja ruchu i kiedy zarządca kontrolował ten odcinek, poproś o te dokumenty wnioskiem o informację publiczną.
Tak, ale wtedy liczą się rzeczywiste koszty z faktur, a nie wyższy kosztorys. Zachowaj faktury wystawione na właściciela auta i, jeśli możesz, uszkodzone części. Auto naprawione bez faktur i przed oględzinami to najczęstszy powód przegranej.
Z faktur za naprawę, holowanie i auto zastępcze albo z kosztorysu warsztatu lub rzeczoznawcy. Kwoty wpisujesz samodzielnie, a w formularzu jest podpowiedź, jak je zsumować. Cennik autoryzowanego serwisu „z górką” często kończy się sporem o kwotę.
Odszkodowanie należy się właścicielowi. W formularzu zaznaczasz, że auto należy do kogoś innego, wpisujesz jego dane i konto. Do pisma dołączasz upoważnienie od właściciela, a przy leasingu od firmy leasingowej.
Tylko tego, czego AC nie pokryło, np. udziału własnego albo kosztów holowania. Resztę od zarządcy odzyska Twój ubezpieczyciel. Pismo ma na to osobne zdanie.
Możesz złożyć do ubezpieczyciela reklamację, czyli pisemne odwołanie od jego decyzji. Kolejny krok to Rzecznik Finansowy, a na końcu sąd. Przy kwocie do 20 000 zł sprawa idzie w prostszym trybie, a opłata sądowa wynosi od 30 do 1000 zł. W trudnej sytuacji finansowej możesz złożyć wniosek o zwolnienie z kosztów sądowych.
Nie. Ubezpieczyciele zarządców często odmawiają albo płacą mniej i część spraw kończy się w sądzie. Pismo otwiera sprawę, porządkuje dowody i odpowiada na typowe wymówki. O wyniku decydują dowody, a w razie sporu sąd.
Nie. Pismo dotyczy tylko szkód w samochodzie. Przy obrażeniach ciała, pieszych i rowerzystach sprawa wymaga indywidualnej porady prawnika.
Nie. Szkody spowodowane przez dzikie zwierzęta rządzą się innymi zasadami i to pismo ich nie obejmuje.
„Wzór do pobrania” wypełniasz długopisem według instrukcji i przepisujesz gotowe akapity dla swojej sytuacji. „Gotowe pismo” przygotowujemy z Twoich odpowiedzi w formularzu, z wpisanymi danymi, kwotami i treścią dla wybranego adresata.
Wybierz wariant, a my poprowadzimy Cię krok po kroku.
Pobierz wzór i uzupełnij go samodzielnie.
Najczęściej wybierane
Odpowiadasz na pytania, a my przygotowujemy gotowe pismo.
Wszystko z wariantu środkowego i rabat na kolejne pisma
Najlepsza wartość
